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被网友们戏称搭载了雪柜、彩电、大沙发「新三大件」，又被同业们捉弄时间落伍的理念念汽车，在本年 10 月份的委用量打破 4 万辆后，在 11 月又完成了委用 4.1 万辆，何况提前完成了 30 万辆的年销量方针。

以至，理念念汽车还念念在 12 月努发愤，挑战一波「月委用 5 万辆」。

就是这样一个「在网上没赢过，在销量上没输过」的理念念，举办了一场智能软件发布会，发布了自称「理念念汽车史上最强 OTA」的 OTA 5.0，并推敲于 12 月 19 日开启全量用户推送。

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OTA 5.0 的升级不错分为三个方面：智能驾驶、智能空间和智能增程。

加盟理念念汽车后初次亮相的原 IQOO 居品司理宋紫薇提到：OTA 5.0 升级完，相称于平直换了一辆新车。

据说过「常用常新」，但是理念念汽车此次居然来了个「平直换新」？那不妨一谈来望望，理念念汽车将要推送的 OTA 5.0，竟然有这样夸（lí）张（pǔ）吗？

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能看懂，能脑补？

能爬十层，还能刹得住？

在此次发布的 OTA 5.0 中，理念念汽车为 L 系列的 Max 车型带来了智能驾驶 AD Max 3.0 的升级，涵盖了全场景智能驾驶、全场景补助驾驶、智能泊车和主动安全四个中枢。

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而且，理念念汽车给他们贴上了新的标签：

「世界皆能开」的智能驾驶；

「全球皆能开」的补助驾驶；

「比我停得好」的智能泊车；

「紧要事故少」的主动安全。

其中，全场景智能驾驶将覆盖世界所有高速公路和城市环路，以及 110 个城市的城区谈路。

单以这个开城速率来说，理念念以至跳跃了华为和小鹏，而让理念念有糟践多勇气和底气的是大模子在智能驾驶中的期骗。

基于大模子的才能，AD Max 3.0 不错转头为两个舛误词：能看懂、能脑补。

理念念汽车的智驾平台正在向「基于大模子的端到端算法架构」进行升沉，其中就包括了当下比拟热点的纯视觉 BEV 大模子+Occupancy 占用荟萃、时空集结野心算法。

还有凭借 TIN 端到端信号灯荟萃，AD Max 3.0 还不错在不能立导航的前提下识别不同面孔的红绿灯，完了在路口的起步和刹停。

这些算法的期骗，更多是要让智驾系统能够领有更强的环境感知才能、动静态物体的识别才能、畅通轨迹预判才能。

约略地说，就是让智驾系统能够更好地「看懂」面前的谈路环境信息。

在发布会上，理念念汽车示意智能驾驶 AD MAX 3.0 不管是在市区如故高速，皆能完了精确洽商和应付复杂的交通情况，比如：车辆加塞、机非混行、施工厂景、异形功课车或紧要变谈情况等等。

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这两天的北京正鄙人雪，不少车谈线被覆盖隐敝或是恶浊不清。

在这种场景下，算作驾驶员的咱们能够适度好车辆行进的位置和目的。但是关于好多智驾系统来说，阑珊了谈路标线的请示就需要驾驶员第一时期进行继承。

也正因此，对谈路标线的「脑补」才能也升迁了智能驾驶系统的的使用体验。

不外，这样的脑补才能是依据谈路边沿和前车轨迹来变成踏实的假造车谈线，但在平日驾驶场景中，脑补阶梯是否正确会受到的影响成分如故不少的。

一说到 AEB，这然则前段时期最火的话题了。除了大模子在高阶智驾中的期骗除外，AD Max 3.0 还通过大模子升迁了 AEB 的才能，转头来说就是使命速域更广、刹停速率极限更高、物体识别才能更强。

天然，AEB 的误触发是用户在驾驶体验中时时遭受的痛点问题。对此，AD Max 3.0 还优化了 AEB 的误触发率，理念念汽车提到：当今的误触发率能够裁汰至少于每 30 万公里 1 次。

在智能泊车方面，AD Max 3.0 优化了自动泊车 APA 和代客泊车 AVP 功能，并新增了离车泊入功能，不错鄙人车后用手机完成泊车。除此之外，代客泊车 AVP 能够撑执最多 10 层的跨层泊车。

关于这个功能的体验到底如何，我以为如故值得找一个 10 层的泊车楼躬行试一试的。

大模子「进舱」

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不一定非得会「讲故事」

在智能空间平台 SS 3.0 中，最中枢的详情是理念念汽车全自研的多模态解析大模子 Mind GPT 上车了。理念念同学自此将演出更多的变装，比如：用车助手、出行助手、文娱助手和百科淳厚。

在多样大模子开动流行的时期，寰球也皆体验过像 AI 绘制、AI 写稿的才能了。

天然，理念念同学在 Mind GPT 的赋能下，也领有了绝大大皆语音助手莫得的创造力，比如：写一首诗、讲一个故事，或者是对所形色的场景进行 AI 绘制。

那你详情要问了：这个功能在出动设置和使命场景中很有效，但是在车上有什么用啊？

算作一个「家庭用车」品牌，理念念汽车给这些 AI 才能重新界说，主打就是一个「奉陪」。没错，理念念汽车把这些功能皆与「孩子」相干到了一谈，似乎这个故事一下子又讲得通了。

固然我可能不会在车上用 AI 才能画个图、写个文，但我最怜惜的如故在大模子的赋能下，座舱的基础语音交互才能有若干升迁。

在发布会的直播中，咱们最直不雅的感受就是在 Mind GPT 赋能下的理念念同学领有了愈加天然的交互才能。不但能够更精确地观念用户下达的指示，还能够生成更天然的谈话文本。

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除此之外，智能空间平台 SS 3.0 还赋予了理念念同学「全时全车免叫醒才能」。也就是说，在车内任一乘员位，毋庸说出叫醒词就不错平直向理念念同学发出常用的语音指示。

字据咱们之前对一些主驾免叫醒的体验和测试来看，不少居品皆会出现或多或少的误触发、误操作问题，比如跟车内乘员聊天时，可能某一个舛误词就触发了某项功能的操作。

也正因此，活泼性和准确性之间的均衡一直是免叫醒功能要处罚的不毛。

要是理念念同学的全时全车免叫醒过于积极，在车内乘员聊天的时候，很可能将会带来一场「交互横祸」。天然，具体阐扬如何如故要看骨子的体验了。

除此之外，理念念同学还新增了指示目田说、纯粹形式、AI 任务大家。关于基础交互来说，这些功能的加入能够带来交互成果、才能以及体验感上的升迁。

尤其是指示目田说和纯粹形式，毕竟通过一句话就能履行多个指示以及让语音助手不再话痨，处罚了绝大大皆智能汽车用户在语音交互流程中所遭受的痛点。

续航长少许

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还能再长少许

从 OTA 4.6.2 开动，理念念 L 系列车型便带来了续航才能的升迁。在 OTA 5.0 中，智能增程 REV 3.0 带来了更强的冬季续航才能，而主要的中枢即是：算法优化。

基于理念念汽车在 L 系列车型上搭载的全栈自研 XCU 整车中央域适度器，通过对智能增程平台感知和适度算法的优化，使得智能增程 REV 3.0 为理念念 L 系列车型的冬季纯电续航里程带来了 15%-20%的升迁。

其中就包括了智能功率预诡计法，能够对电板和电机的放电功率提供毫秒级精确洽商，从而完了更精确的放电适度，将最大放电才能升迁了 4.1%。

而且，关于空调、座椅加热等高电耗的车载用电器，全新的算法也能够通过更智能的检测和适度技能对使勤勉率来进行优化。

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终末

在曩昔一年多的时期里，理念念汽车完成了 20 次的 OTA 升级。在 OTA 5.0 推送后，理念念汽车的智舱、智驾、能源三大中枢也将全面参预 3.0 的时期。

除了理念念汽车 L 系列的 MAX 车型升级之外，Pro 和 Air 车型也推敲在 2024 年 6 月升级 AD Pro 3.0、SS 3.0 和 REV 3.0。

主要的永诀在于智驾系统，AD Pro 3.0 能够完了包括 BEV 架构下的高速智能驾驶（NOA）、全场景补助驾驶（LCC）及更强的智能泊车和主动安全才能。

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当下，大模子上车也曾开动成为智能汽车的主流阶梯，似乎「莫得大模子就称不上智能汽车」。

咱们能够看到理念念汽车在 OTA 5.0 中，更多展现出的是：针对智驾和智舱加入了大模子的期骗。

大模子的加入升迁了智舱智驾系统的通用和泛化才能、感知洽商才能、决议野心才能、多模态交互才能以及执续学习和进化才能，而目的则是为用户带来更安全、应承、智能、浅近的出行体验。

OTA 5.0 的出现，好像让理念念汽车成为面前大模子上车最透澈的主机厂之一。但是，关于智能汽车的发展而言，这也仅仅一个开动。

本文作家：小胖子

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